Öl im Motor und Ölfilter wechseln
Motor hat Betriebstemperatur.
Ölablaßschraube rechts unten an der Ölwanne
herausdrehen. Nach Auslaufen des Altöles,
Schraube wieder festziehen.
Einbauhinweis: Ölablaßschraube und Dichtring
prüfen ggf. ersetzen.

Ölfiltergehäuse abschrauben:
Ölfiltergehäuse reinigen, Ölfiltereinsatz ersetzen.
Einbauhinweis: Dichtungen prüfen ggf. ersetzen.

Markenmotoröl¹) auffüllen. Ölstand höchstens
bis zur max. Markierung auffüllen. Ölmenge von
min. bis max. Markierung¹).
Freigegebene Ölsorten siehe Service-Information
Gruppe 11.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 11

Ölwechsel bei Schaltgetriebe
Getriebe ist betriebswarm.
Öleinfüllschraube und Ablaßschraube
herausdrehen. Ablaßschraube reinigen und wieder
eindrehen. Anziehdrehmoment¹) Markengetriebeöl
auffüllen. Ölstand Unterkante Einfüllöffnung.
Spezifikation¹).


¹) Siehe technische Daten Gruppe 23/24

Ölstand im Automatic-Getriebe prüfen/ergänzen
Voraussetzung: Fahrzeug auf ebenem Untergrund,
Getriebe betriebswarm. Wählhebel in
Stellung P und Motor läuft im Leerlauf. Ölstand
muß zwischen min. und max. Markierung sein.
Öl mit Trichter 24 0 080 einfüllen.
Achtung! Ölmeßstab nicht mit faserndem
Lappen reinigen. Freigegebene Ölsorten siehe
Service-Informatiion Gruppe 24.

Ölstandskontrolle bei Hydrolenkung
Bei stehendem Motor Flügelmutter lösen,
Behälterdeckel abheben.
Der Ölstand muß ca. 5 mm über der Markierung
an der Behälterwand liegen. Motor starten und
ggf. Öl nachfüllen, bis der Ölstand mit der
Markierung übereinstimmt.
Freigegebene Ölsorten siehe Service-Information
Gruppe 32.

Ölwechsel im Hinterachsgetriebe
Hinterachsgetriebe betriebswarm:
Ölablaßschraube und Einfüllschraube herausdrehen.
Ölablaßschraube reinigen, Dichtung
prüfen und Ablaßschraube wieder eindrehen.
Anziehdrehmoment¹) Marken-Hypoid-Getriebeöl
auffüllen.
Ölstand bis zur Unterkante Einfüllöffnung.
Freigegebene Ölsorten beachten, siehe Service-
Information Gruppe 33.

Bei Hinterachsen mit Ölausgleichsbehälter ist die
Öleinfüllschraube von hinten zugänglich.
Bei nachgerüsteter Hinterachse muß der
Sammelbehälter mit Leitung zur Ölstandskontrolle
abgebaut werden.

Achtung: Untere Schraube nicht lösen.

Bremsflüssigkeitsstand prüfen/ergänzen
Bremsflüssigkeitsstand im durchsichtigen
Vorratsbehälter für Bremsanlage zwischen min. und
max. Markierung.
Nachfüllen bis zur max. Markierung.
Freigegebene Bremsflüssigkeit siehe Service-
Information Gruppe 34.
Achtung! Bremsflüssigkeit jährlich wechseln!

Kühlmittelstand und Konzentration prüfen
Kühlmittel bis höchstens 2 cm unter
Verschlußdeckel auffüllen.

Frostschutzkonzentration prüfen.
Frostschutz ganzjährig¹)
Freigegebene Lanzeit-Gefrier- und Korrosionsschutzmittel
siehe Service-Information Gruppe 17.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 17

Flüssigkeit im Scheibenwaschbehälter prüfen/ergänzen.
Die Scheibenwasch- bzw. Scheinwerferreinigungsanlage
wird durch Beimischen von 40% Haushaltsspiritus
einsatzbereit gehalten.

Wartungsarbeiten am Motor
Zylinderkopf nachziehen
Luftfiltergehäuse ausbauen.
Zylinderkopfhaube abbauen.
Einbauhinweis: Muttern und Schrauben in der
Reihenfolge 1 ... 9 anziehen.

Motortemperatur¹)
Zylinderkopfschrauben nacheinander in der
Reihenfolge 1 ... 14 nachziehen.
Anziehdrehmoment¹)
Achtung! Zylinderkopfschrauben nicht lockern,
nur in Richtung "fest" anziehen.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 11

Ventilspiel einstellen
Motortemperatur¹)
Zylinderkopfhaube ausbauen.
Zum Ventilspiel einstellen. Motor mit
Vorrichtung 11 3 100 durchdrehen.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 11

Bei Ausführung mit einreihiger Steuerkette,
Motor mit Vorrichtung 11 3 111 in Verbindung
mit Backen 11 3 114 und 11 3 115 durchdrehen.

Die Einstellreihenfolge entspricht der Zündfolge
1,5,3,6,2,4 im Verdichtungstotpunkt (OT).
Ventilspiel nach Lockern der Mutter (1)
zwischen Ventil und Excenter einstellen.

Mutter (1) mit Spezialringschlüssel 11 1 150 in
Verbindung mit Drehmomentschlüssel 00 2 050
anziehen.
Anziehdrehmoment¹)
Ventilspiel¹)
Achtung! Das Ventilspiel darf auf keinen Fall
zwischen Gleitstein und Nocken gemessen und
eingestellt werden.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 11

Muttern und Schrauben am Motor nachziehen.
Motorbefestigung an den Gummilagern rechts
und links, Befestigungsschrauben für
Räderkastendeckel, Ölwannenbefestigungsschrauben,
Befestigungsmuttern für Ansaug- und Auspuffkrümmer
sowie für Vergaser und Kraftstoffpumpe
nachziehen.

Keilriemen prüfen und nachspannen
Die Keilriemen müssen sich im gespannten
Zustand 5 bis 10 mm durchdrücken lassen.
Keilriemen für Drehstromgenerator spannen:
Drehstromgenerator an Spannlasche und oberen
Lager lockern.
Drehstromgenerator nach außen schwenken und
Schrauben befestigen.

Keilriemen für Hydrolenkung spannen:
Flügelpumpe am Halter lockern und nach und nach
drücken.
Befestigungsschrauben anziehen.

Service-Test durchführen
Testprogramm 01 Motor
Siehe Bedienungsanleitung für BMW-SERVICE TEST

Wartungsarbeiten an der Kraftstoffaufbereitung
Schraubverbindungen und Dichtheit prüfen
A. Vergasermotor:
Luftfilter abbauen.
Muttern an Ansaugleitung und Vergaser
nachziehen.
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 13

Muttern und Kraftstoffpumpe anziehen.
Schlauchbinder und Anschlüsse der Kraftstoffleitungen
nachziehen.
Leitungen auf richtigen Sitz und Dichtheit
prüfen.
Kraftstoffpumpe und Anschlüsse auf Dichtheit
prüfen - Sichtkontrolle.

B. Einspritzmotor:
Befestigungen und Verbindungen an
Luftmengenmesser, Drosselklappenstutzen,
Luftsammler, Schwingrohren und Zusatzluftschieber
prüfen ggf. nachziehen.

Befestigungsschellen und Schrauben der
Einspritzventile nachziehen.¹)
Leitungen auf richtigen Sitz und Dichtheit
prüfen.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 13

Vergasergestänge bzw. Drosselklappenbetätigung
ölen/fetten
A) Vergasermotor:
Gelenke und Lagerstellen des Vergasergestänges
ölen.
Lagerstellen und Kulisse des Drosselklappenhebels
fetten.

B) Einspritzmotor:
Lagerstellen und Kulisse des Drosselklappenhebels
fetten.

Motorleerlauf einregulieren - Abgastest
A) Vergasermotor
1) Leerlauf
Voraussetzung: Zündzeitpunkt stimmt.
Motor hat Betriebstemperatur.¹)
Luftfilter ist ausgebaut.
Luftfiltersimulator 13 0 000 anschließen.
Mit der Schraube (1) den Motorleerlauf¹)
einstellen.
Achtung! Die vorhandenen Eingriffsicherungen
an den Einstellschrauben müssen durch neue
Eingriffsicherungen (Farbe - blau) ersetzt
werden.


¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm

2) Abgas Vol %
Verschlußschrauben an den Auspuffkrümmern
entfernen und die Meßsonden 13 0 020
einführen.
Abgastester anschließen.

Mit den Gemischregulierschrauben (2) den
Abgaswert¹) einstellen.
Eine evt. Veränderung der Leerlaufdrehzahl mit
der Schraube (1) berichtigen.


¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm

3) Funktionskontrolle Dämpfer der II Stufe.
Leichtgängigkeit der Luftklappe und Schließen
der Drosselklappe überprüfen.
Motor im Leerlauf laufen lassen.
Der Hebel (3) muß von der Membrane gegen den
Anschlag gezogen sein. Schlauch (4) abklemmen
(Matra Klemme o.ä.)
Die Luftklappe mehrmals betätigen.
Die Membrane ist i.O., wenn der Hebel immer
wieder auf den Endanschlag zurückkehrt.

B) Einspritzmotor
1) Motorleerlauf
Mit der Schraube (1) die Leerlaufdrehzahl¹)
einstellen.
Schraube (1) im Uhrzeigersinn verdrehen.
Leerlaufdrehzahl wird kleiner.
Beim Einstellvorgang muß der Motor möglichst
rund laufen.


¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm

2) Abgas Vol %
Verschlußschrauben an den Auspuffkrümmern
entfernen und die Meßsonden 13 0 020
einführen.
Abgastester anschließen.
Achtung!
Bei 633i Schwedenausführung:
Schlauch vom Luftfiltergehäuse abbauen und
verschließen. Motorleerlauf und Abgastest wie
beschrieben durchführen. Schlauch am Luftfilter
befestigen - Drehzahl steigt ca. 50/min und
CO-Gehalt muß auf 0,2 ... 0,5 Vol.% abfallen.
Bei Nichterreichen der CO-Werte Luftventile
überprüfen 11 70 009.


11 70 009

Bei Leerfaufdrehzahl CO-Wert¹) kontrollieren.
CO-Wert zu niedrig:
a) Ansaugsystem undicht (nach dem Luftmengenmesser)
b) Zusatzluftschieber defekt 11 61 090
c) Kraftstoffdruckregler defekt 13 51 201
d) Kraftstoffilter teilweise verlegt 13 32 051
e) Kraftstoffpumpendruck überprüfen
13 31 029
f) Steuergerät probeweise wechseln 13 61 000
g) elektr. Teil der Einspritzanlage mit Prüfgerät
Bosch 0684100202 auf Funktion prüfen
13 60 009
Ergeben die Positionen a) ... g) keine
Beanstandungen: Verschlußkappe (3) mit
abgewinkelter Reißnadel o.ä. entfernen.
Mit Werkzeug 13 1 060 an der Umluftschraube
im Luftmengenmesser den CO-Gehalt auf
richtigen Wert einstellen.


¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
11 61 090
13 51 201
13 32 051

CO-Wert zu hoch:
a) Ölmeßstab undicht
b) Ölmenge im Kurbelgehäuse zu groß
c) Ein- bzw. Auslaßventile undicht
d) Luftmengenmesser probeweise wechseln
13 62 000
e) Kaltstarteinrichtung schaltet nicht ab
13 62 050
f) elektr. Teil der Einspritzanlage mit Prüfgerät
Bosch 0684100202 auf Funktion prüfen
13 60 009
g) Einspritzventile unndicht 13 64 501
Ergeben die Positionen a) ... g) keine
Beanstandungen:
Verschlußkappe (3) mit abgewinkelter
Reißnadel o.ä. entfernen.
Mit Werkzeug 13 1 060 an der Umluftschraube
im Luftmengenmesser den CO-Gehalt auf
richtigen Wert einstellen.


13 62 000
13 62 050
13 60 009
13 64 501

Schlauchschellen am Kühlsystem nachziehen
Kühlwasserschläuche auf Beschädigung und
richtige Verlegung prüfen.

Alle Schlauchschellen am Kühler und Motor
nachziehen.

Wartungsarbeiten an der Gelenkwelle
Schrauben und Muttern nachziehen
Gelenkwelle an Schaltgetriebe
Achtung! Nur an den Muttern drehen.
Gelenkwelle an Automatic-Getriebe.
Mittellager an Karosserie
Gelenkwelle an Hinterachsgetriebe Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 26

Wartungsarbeiten an der Vorderachse
Schrauben und Muttern nachziehen
Vorderachsträger an Karosserie
Querlenker an Vorderachsträger
Lenkgetriebe an Vorderachsträger
Stabilisator an Querlenker
Haltebügel für Stabilisator
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 31

Schrauben und Muttern an der Lenkung nachziehen
Hochdruckpumpe an Motor.
Lenkgetriebe an Vorderachsträger.
Gelenkscheibe an Gelenkflansch.
Gelenkflansch an Lenkgetriebe und Lenkspindel.
Spurstangen Klemmschrauben.
Sprutstangen Kronenmuttern.
Spurstangenhebel an Achsschenkel.
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 32

Vorspur kontrollieren
Folgende Forderungen müssen vor der Radvermessung
erfüllt sein:
1. Gleichmäßiges Reifenprofil, Profiltiefe min. 3 mm
2. Vorgeschriebener Reifenluftdruck¹)
3. Einwandfreie Felgen
4. Vorschriftsmäßiges Radlagerspiel
5. Fahrzeug in Normallage bringen:
2 x 68 kg auf den Vordersitzen, 1 x 68 kg auf
den Rücksitzen, 21 kg im Kofferraum und
vollgetankt.
Mit optischem Meßgerät Vorspur¹) prüfen ggf.
einstellen.


¹) Siehe technische Daten Gruppe 32

Wartungsarbeiten an der Hinterachse
Abtriebswellen prüfen
Faltenbälge der Abtriebswellen auf Beschädigung
und Dichtheit prüfen.

Schrauben und Muttern nachziehen
Gehäusedeckel hinten.
Deckel seitlich am Hinterachsgetriebe.
Abtriebswellen am Hinterachsgetriebe und
Mitnehmerflansch.
Gummilager an Hinterachsträger.
Hinterachsgetriebe an Hinterachsträger.
Pendelstützen an Hinterachsgetriebe.
Pendelstütze an Karosserie.
Längslenker an Hinterachsträger.
Federbeinstoßdämpfer unten.
Federbeinstoßdämpfer oben am Radhaus (M8).
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 33

Wartungsarbeiten am Bremssystem
Anschlüsse und Leitungen prüfen.
Bremsschläuche auf Beschädigung und Risse
prüfen.

Leitungen auf richtige Verlegung, Beschädigung
und Korrosion prüfen.

Handbremsseile auf Beschädigung, Leichtgängikeit
und richtige Verlegung prüfen.

Bremsanlage auf Dichtheit prüfen
1. Sichtkontrolle
2. Bremspedal belasten. Sinkt das Bremspedal
langsam ab: Anschlüsse, Hauptbremszylinder,
Radbremszylinder und Bremssattel überprüfen.

Handbremse prüfen/einstellen
Handbremsseile auf Leichtgängigkeit prüfen. Die
Handbremse muß eingestellt werden, wenn sich
der Handbremshebel mehr als 6 Zähne anziehen
läßt.
Handbremse einstellen:
Gummikappe abziehen.

Muttern für Handbremsseile lockern.

Eine Radschraube an jedem Hinterrad lösen und
ganz herausdrehen. Die Gewindebohrung ca. 10°
im Uhrzeigersinn über die Senkrechte drehen.
Durch Drehen der Nachstellmutter mit
Schraubenzieher Handbremsbacken anlegen, bis
sie die Bremsscheibe nicht mehr drehen läßt.
Anschließend Nachstellmutter 4 ... 6 Zähne
zurückdrehen. Nachstellmutter nach oben fest,
nach unten lösen. Bremsscheiben müssen frei
drehen.

Achtung: Bei Schwergängigkeit der Nachstellmuttern
Hinterräder abbauen 36 10 300 ggf.
Bremsscheiben hinten aus- und einbauen 34 21 300.


36 10 300
34 21 300

Handbremsseile einstellen.
Handbremshebel 4 Zähne anziehen und Muttern
(2) soweit nachstellen bis sich die Hinterräder
links und rechts gleichmäßig gerade noch drehen
lassen.
Handbremshebel lösen und kontrollieren, ob
sich die Räder frei drehen lassen. Muttern (1)
kontern.

Schrauben und Muttern nachziehen.
Festsattel vorn an Achsschenkel
Festsattel an Hinterachs-Längslenker.
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 34

Reifenluftdurck prüfen einschl. Reserverad
Temperatur der Reifen beachten.
Belastungszustand beachten.
Für Reserverad den jeweils höchsten Luftdruck
wählen.
Reifenluftdruck¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 36

Festsitz der Radschrauben prüfen
Radschrauben mit Drehmomentschlüssel auf
Festsitz kontrollieren.
Bei Leichtmetallfelgen: Mittenzentrierung mit
hochtemperaturbest. Fett bzw. Gleit- oder
Korrosionsschutzmittel beschichten.
Anziehdrehmoment¹)


¹) Siehe technische Daten Gruppe 36

Wartungsarbeiten an der Fahrzeugelektrik.
Beleuchtungsanlage prüfen
Stand-, Fahr- und Fernlicht, Rückleuchten,
Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlußleuchte,
Kennzeichenleuchte, Blinkleuchten,
Warnblinkanlage und Signalhörner auf
Funktion, Kondenswasser und Beschädigung prüfen.

Elektrische Anlage auf Funktion prüfen
Heizgebläse, Warn- und Kontrolleuchten,
Instrumentenbeleuchtung, Zigarettenanzünder,
Innenleuchte, Handschuhkastenleuchte, Gepäckraum-
und Motorraumleuchte auf Funktion prüfen.
Heizbar Heckscheibe auf Funktion prüfen.

Scheinwerfereinstellung prüfen und einstellen
Voraussetzung: Reifenluftdruck stimmt,
Fahrzeug steht auf ebenem Untergrund und Rücksitz
mit einer Person oder 70 kg in der Mitte
belastet.
Fahr- und Fernscheinwerfer mit optischem
Einstellgerät kontrollieren. Batteriebefestigung
lösen und Abdeckungen ausheben. Verstellung an
Einstellschrauben mit Innensechskantschlüssel
vernehmen.
(1) Höhenverstellung
(2) Seitenverstellung

Scheinwerferreinigungsanlage auf Funktion prüfen.

Scheibenwischer prüfen
Funktion des Wischerintervallschalters prüfen.
Scheibenwischerarme und Blätter überprüfen.

Scheibenwaschanlage auf Funktion prüfen.
Spritzdüsen einstellen.

Endkontrolle
Bei Probefahrt Verkehrssicherheit und Funktion
von Motor, Kühlsystem, Getriebe, Hinterachse,
Lenkung und Bremsanlage prüfen, Instrumente
z.B. Geschwindigkeitsmesser, Drehzahlmesser,
Zeituhr, Kraftstoffanzeige auf Funktion prüfen.
Nach Einstellen der Handbremse: Mit 4 Zähnen
angezogener Handbremse ca. 400 m fahren.

Kraftstoffanlage auf Dichtheit prüfen
Kraftstofftank und Leitungen auf Dichtheit und
Beschädigung prüfen (Sichtkontrolle)

Unterdruckschläuche und Anschlüsse auf
Dichtigkeit prüfen.