Ölstandskontrolle bei Hydrolenkung Bei stehendem Motor Flügelmutter lösen, Behälterdeckel abheben. Der Ölstand muß ca. 5 mm über der Markierung an der Behälterwand liegen. Motor starten und ggf. Öl nachfüllen, bis der Ölstand mit der Markierung übereinstimmt. Freigegebene Ölsorten siehe Service-Information Gruppe 32. |  |
Bremsflüssigkeitsstand prüfen/ergänzen Bremsflüssigkeitsstand im durchsichtigen Vorratsbehälter für Bremsanlage zwischen min. und max. Markierung. Nachfüllen bis zur max. Markierung. Freigegebene Bremsflüssigkeit siehe Service- Information Gruppe 34. Achtung: Bremsflüssigkeit jährlich wechseln! |  |
Flüssigkeit im Scheibenwaschbehälter prüfen/ergänzen Die Scheibenwasch- bzw. Scheinwerferreinigungsanlage wird durch Beimischen von 40% Haushaltsspiritus einsatzbereit gehalten. |  |
Motorleerlauf einregulieren - Abgastest A) Vergasermotor 1) Leerlauf Voraussetzung: Zündzeitpunkt stimmt. Motor hat Betriebstemperatur.¹) Luftfilter ist ausgebaut. Luftfiltersimulator 13 0 000 anschließen. Mit der Schraube (1) den Motorleerlauf¹) einstellen. Achtung! Die vorhandenen Eingriffsicherungen an den Einstellschrauben müssen durch neue Eingriffsicherungen (Farbe - blau) ersetzt werden.  ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
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2) Abgas Vol % Verschlußschrauben an den Auspuffkrümmern entfernen und die Meßsonden 13 0 020 einführen. Abgastester anschließen. |  |
Mit den Gemischregulierschrauben (2) den Abgaswert¹) einstellen. Eine evtl. Veränderung der Leerlaufdrehzahl mit der Schraube (1) berichtigen. ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
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3) Funktionskontrolle Dämpfer der II Stufe. Leichtgängigkeit der Luftklappe und Schließen der Drosselklappe überprüfen. Motor im Leerlauf laufen lassen. Der Hebel (3) muß von der Membrane gegen den Anschlag gezogen sein. Schlauch (4) abklemmen (Matra Klemme o.ä.) Die Luftklappe mehrmals betätigen. Die Membrane ist i.O., wenn der Hebel immer wieder auf den Endanschlag zurückkehrt. |  |
B) Einspritzmotor 1) Motorleerlauf Mit der Schraube (1) die Leerlaufdrehzahl¹) einstellen. Schraube (1) im Uhrzeigersinn verdrehen. Leerlaufdrehzahl wird kleiner. Beim Einstellvorgang muß der Motor möglichst rund laufen. ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
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2) Abgas Vol. % Verschlußschrauben an den Auspuffkrümmern entfernen und die Meßsonden 13 0 020 einführen. Abgastester anschließen. Achtung: Bei 633i Schwedenausführung: Schlauch vom Luftfiltergehäuse abbauen und verschließen. Motorleerlauf und Abgastest wie beschrieben durchführen. Schlauch am Luftfilter befestigen - Drehzahl steigt ca. 50/min und CO-Gehalt muß auf 0,2 ... 0,5 Vol.% abfallen. Bei Nichterreichen der CO-Werte Luftventile überprüfen 11 70 009. 11 70 009
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Bei Leerlaufdrehzahl CO-Wert¹) kontrollieren. CO-Wert zu niedrig: a) Ansaugsystem undicht (nach dem Luftmengenmesser) b) Zusatzluftschieber defekt 11 61 090 c) Kraftstoffdruckregler defekt 13 51 201 d) Kraftstoffilter teilweise verlegt 13 32 051 e) Kraftstoffpumpendruck überprüfen 13 31 029 f) Steuergerät probeweise wechseln 13 61 000 g) elektr. Teil der Einspritzanlage mit Prüfgerät Bosch 0684100202 auf Funktion prüfen 13 60 009 Ergeben dei Positionen a) ... g) keine Beanstandungen: Verschlußkappe (3) mit abgewinkelter Reißnadel o.ä. entfernen. Mit Werkzeug 13 1 060 an der Umluftschraube im Luftmengenmesser den CO-Gehalt auf richtigen Wert einstellen. ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm 11 61 090 13 51 201 13 32 051
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CO-Wert zu hoch: a) Ölmeßstab undicht b) Ölmenge im Kurbelgehäuse zu groß c) Ein- bzw. Auslaßventile undicht d) Luftmengenmesser probeweise wechseln 13 62 000 e) Kaltstarteinrichtung schaltet nicht ab 13 62 050 f) elektr. Teil der Einspritzanlage mit Prüfgerät Bosch 0684100202 auf Funktion prüfen 13 60 009 g) Einspritzventile undicht 13 64 501 Ergeben die Positionen a) ... g) keine Beanstandungen: Verschlußkappe (3) mit abgewinkelter Reißnadel o.ä. entfernen. Mit Werkzeug 13 1 060 an der Umluftschraube im Luftmengenmesser den CO-Gehalt auf richtigen Wert einstellen. 13 62 000 13 62 050 13 60 009 13 64 501
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Wartungsarbeiten an der Lenkung, Vorderachsgelenke überprüfen, Zustand und Spiel der Vorderachsgelenke prüfen. Manschetten auf Dichtheit und Risse prüfen. Kreuzgelenk und Gelenkscheibe prüfen. |  |
Wartungsarbeiten am Bremssystem Anschlüsse und Leitungen prüfen Bremsschläuche auf Beschädigung und Risse prüfen. |  |
Leitungen auf richtige Verlegung, Beschädigung und Korrosion prüfen. |  |
Handbremsseile auf Beschädigung, Leichtgängigkeit und richtige Verlegung prüfen. |  |
Bremsanlage auf Dichtheit prüfen 1. Sichtkontrolle 2. Bremspedal belasten. Sinkt das Bremspedal langsam ab: Anschlüsse, Hauptbremszylinder, Radbremszylinder und Bremssattel überprüfen. |  |
Bremsbeläge prüfen Räder abbauen. Stärke der Bremsklötze vorn und hinten prüfen. Oberflächenzustand der Bremsscheiben prüfen - Sichtkontrolle. Bremsklötze spätestens beim Aufleuchten der Lampe "Bremse" bei Check-Control wechseln. Mindeststärke (Belag ohne Platte) 2,0 mm. |  |
Handbremse prüfen/einstellen Handbremsseile auf Leichtgängigkeit prüfen. Die Handbremse muß eingestellt werden, wenn sich der Handbremshebel mehr als 6 Zähne anziehen läßt. Handbremse einstellen: Gummikappe abziehen. |  |
Muttern für Handbremsseile lockern. |  |
Eine Radschraube an jedem Hinterrad lösen und ganz herausdrehen. Die Gewindebohrung ca. 10° im Uhrzeigersinn über die Senkrechte drehen. Durch Drehen der Nachstellmutter mit Schraubenzieher Handbremsbacken anlegen, bis sich die Bremsscheibe nicht mehr drehen läßt. Anschließend Nachstellmutter 4 ... 6 Zähne zurückdrehen. Nachstellmutter nach oben fest, nach unten lösen. Bremsscheiben müssen frei drehen. |  |
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Handbremsseile einstellen. Handbremshebel 4 Zähne anziehen und Muttern (2) soweit nachstellen bis sich die Hinterräder links und rechts gleichmäßig gerade noch drehen lassen. Handbremshebel lösen und kontrollieren, ob sich die Räder frei drehen lassen. Muttern (1) kontern. |  |
Reifenluftdurck prüfen einschl. Reserverad Temperatur der Reifen beachten. Belastungszustand beachten. Für Reserverad den jeweils höchsten Luftdruck wählen. Reifenluftdruck¹) ¹) Siehe technische Daten Gruppe 36
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Bereifung prüfen Das Reifenprofil sollte über die gesamte Profilbreite 3 mm Profiltiefe nicht unterschreiten. Reifen auf einseitige Abnützung überprüfen. Reifen und Felgen auf Beschädigung und richtige Größe¹) und Bezeichnung prüfen. ¹) Siehe technische Daten Gruppe 36
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Sicherheitsgurte prüfen Sicherheitsgurte auf Funktion, Zustand und richtige Befestigung prüfen. |  |
Wartungsarbeiten an der Fahrzeugelektrik. Beleuchtungsanlage prüfen Stand-, Fahr- und Fernlicht, Rückleuchten, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, Kennzeichenleuchte, Blinkleuchten, Warnblinkanlage und Signalhörner auf Funktion, Kondenswasser und Beschädigung prüfen. |  |
Scheibenwischer prüfen Funktion des Wischerintervallschalters prüfen. Scheibenwischerarme und Blätter überprüfen. |  |
