LAGER FÜR ALLE GETRIEBEWELLEN ERSETZEN
An- und Abtriebswelle ausbauen 23 21 500.
Abtriebswelle zerlegen 23 21 553.
Ausgleichscheibe X ermitteln.
3. Gangrad mit Nadellager, Synchronring,
Führungsmuffe, Synchronring.
2. Gangrad mit Nadellager, Bundbüchse und
Lagerinnenring auf die Abtriebswelle stecken.
Lagerinnnenring auf ca. 80°C erwärmen.
Maß A von Bund Abtriebswelle bis Lagerinnenring
feststellen.
A = 52,6 mm.


23 21 500
23 21 553

Maß B vom Innenverzahnung Führungsmuffe bis
Außenkante Bundbüchse feststellen.
B = 52,4 mm
Beispiel:
..A = 52,6 mm
- B = 52,4 mm
___________
..X = 0,2 mm Paßscheibenstärke

Schraube (1) lösen und Scheibe (2) abnehmen.
1. Gangrad mit zwei Schraubenziehern von der
Vorgelegewelle abdrücken.
Achtung! Paßscheibe (3).

Rillenkugellager mit Abzieher 33 1 301 in
Verbindung mit Abziehschalen 33 1 303 und
Überwurfring 33 1 304 von der Vorgelegewelle
abziehen.
Achtung! Um Beschädigungen am Gewinde zu
vermeiden, Schraube (1) bis zum Festsitz
einschrauben.

Neues Lager aufpressen.
Abstand C von Vorgelegewelle bis Rillenkugellager
feststellen.
C = 34,9 mm

Stärke D des 1. Gangrades - Vorgelegewelle -
feststellen.
D = 34,7 mm
Beispiel:
..C = 34,9 mm
- D = 34,7 mm
____________
...........0,2 mm
Paßscheibenstärke

Ermittelte Paßscheibe (3) aufstecken.
1. Gangrad auf ca. 80°C erwärmen und auf die
Vorgelegewelle stecken.
Schraube¹) mit Loctite Kenn-Nr. 270 einbauen.


¹) Anziehdrehmoment siehe technische Daten

Rillenkugellager Abtriebswelle zwischen
Gehäuse und Stützring ausgleichen.
Gehäusetiefe E feststellen.
E = 13,1 mm

Rillenkugellager in den Stützring einlegen.
Abstand F Rillenkugellager bis Stützring
feststellen.
F = 12,9 mm
Beispiel:
..E = 13,1 mm
- F = 12,9 mm
___________
..Y = 0,2 mm Paßscheibenstärke
Achtung! Paßscheibe Y muß zwischen
Rillenkugellager und Stützring eingelegt werden.

Kpl. Radsatz einbauen.
Getriebegehäuse-Vorderteil anbauen.
Seegerring (1) einbauen.
Abstand zwischen Seegerring und Rillenkugellagerinnenring
feststellen und mit Paßscheibe ausgleichen.

Rillenkugellager von Antriebs- und Vorgelegewelle
zum Führungsflansch ausgleichen.
Antriebswelle:
G = 7,0 mm
Vorgelegewelle:
H = 4,6 mm

Maß J und K ohne Dichtung feststellen.
J = 7,5 mm Antriebswelle
K = 5,1 mm Vorgelegewelle
Achtung! Stärke der Dichtung mit 0,2 mm
berücksichtigen.
Antriebswelle:
...J 7,5 mm
- G 7,0 mm
_________
......0,5 mm
...+ 0,2 mm Stärke der Dichtung
_________
......0,7 mm Ausgleichscheibe
Vorgelegewelle:
..K 5,1 mm
- H 4,6 mm
_________
......0,5 mm
...+ 0,2 mm Stärke der Dichtung
_________
......0,7 mm
....- 0,1 ... 0,2 mm Axialspiel
______________
......0,5 ... 0,6 mm Ausgleichscheibe
Paßscheiben mit Fett einlegen.
Führungsflansch anbauen.
Schrauben mit Dichtmasse einsetzen.
Schraubenlänge beachten.