Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
SPERRDIFFERENTIAL NACHTRÄGLICH
EINBAUEN
Augleichgehäuse kpl. aus- und einbauen
33 13 010.
Tellerrad vom Ausgleichgehäuse abbauen.
Einbauhinweis: Tellerrad kalt anbauen.
Schraubengewinde säubern. Schrauben mit Loctite¹)
einsetzen. Anziehdrehmoment¹).


Siehe auch 33 13 010
Siehe auch ¹) Siehe technische Daten
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Kegelrollenlager bei den Aussparungen am
Ausgleichgehäuse mit handelsüblichem Abzieher
abdrücken.
Einbauhinweis: Kegelrollenlager kalt aufpressen.
Defekte Kegelrollenlager ersetzen.
Die weiteren Arbeitsgägne sind identisch mit
Sperrdifferential kpl. ersetzen 33 14 011.


Siehe auch 33 14 011
52533129 - Zum Vergrößern klicken
 
Folgende Teile müssen beim nachträglichen
Einbau verwendet werden:
A) Alte Ausführung:
Sperrdifferential komplett (1).
Mitnehmerflansche (2) ohne Einstich.
Schrauben (3) 95 mm lang.
Ausgebaute Flansche (4) mit Einstich und
Schrauben (5) 100 mm dürfen auf keinen Fall
verwendet werden.
B) Neue Ausführung:
Sperrdifferential komplett (1).
Sprengring aus Ausgleichgehäuse herausnehmen
und in der Nut des Sperrdifferentials für
Mitnehmerflansch-Befestigung einsetzen.

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