Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
AUSGLEICHGEHÄUSE KPL. AUS-
UND EINBAUEN
A) Alte Ausführung:
Hinterachsgetriebe aus- und einbauen 33 10 010.
Ölablaßschraube herausdrehen und Öl ablassen.
Hinerachsgetriebe am Aufnahmebügel 33 1 060
befestigen.
Mitnehmerflansch mit Halteschlüssel 33 1 100
gegenhalten und Befestigungsschraube links und
rechts lösen.
Einbauhinweis: Anziehdrehmoment¹). Öl¹)
auffüllen.


33 10 010
¹) Siehe technische Daten

Mitnehmerflansche mit dem Abzieher 33 1 250
abziehen.

Deckel abbauen.
O-Ring überprüfen, ggf. ersetzen.
Einbauhinweis: Anziehdrehmoment¹).


¹) Siehe technische Daten

Ausgleichgehäuse komplett herausnehmen.
Einbauhinweis: Vor dem Einbau Abstandsrohre
in das Ausgleichgehäuse stecken.
Verdrehflankenspiel¹) nachmessen, ggf. einstellen.
Tragbild abnehmen ggf. Gesamtreibwert¹) prüfen.


¹) Siehe technische Daten

B) Neue Ausführung:
Hinterachsgetriebe aus- und einbauen 33 10 010.
Ölablaßschraube herausdrehen und Öl ablassen.
Hinterachsgetriebe am Aufnahmebügel 33 1 060
befestigen.
Mitnehmerflansch mit dem Abzieher 33 1 250
links und rechts abziehen.
Einbauhinweis: Öl¹) auffüllen.


33 10 010
¹) Siehe technische Daten

Einbauhinweis: Vor Montage des Mitnehmerflansches
ist der Runddrahtsprengring (1) so in
die Nut des Ausgleichgehäuses einzulegen, daß
beide Enden des Runddrahtsprengringes in der
Nut versenkt sind. Hierdurch wird ein seitliches
Verbiegen des Ringes verhindert. Mitnehmerflansch
von Hand und durch leichtes Drehen
eindrücken, bis Runddrahtsprengring hörbar
einrastet. Ausgedehnte Sprengringe ersetzen.

Deckel abbauen.
O-Ring überprüfen, ggf. ersetzen.
Einbauhinweis: Anziehdrehmoment¹).


¹) Siehe technische Daten

Ausgleichgehäuse kpl. herausnehmen.
Einbauhinweis: Verdrehflankenspiel¹) nachmessen,
ggf. einstellen.
Tragbild abnehmen ggf. Gesamtreibwert¹) prüfen.


¹) Siehe technische Daten