Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982 SPERRDIFFERENTIAL ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN -SPERRDIFFERENTIAL AUSGEBAUT- Befestigungsschrauben für Gehäusedeckel herausdrehen. Gehäusedeckel abnehmen. Anziehdrehmoment¹).  ¹) Siehe technische Daten
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Das Gehäuse umstülpen und den Inhalt herausgleiten lassen. Evtl. leicht an das Gehäuse klopfen. |  |
Alle Einzelteile auf Riefen überprüfen. Die Druckringe müssen sich leicht im Gehäuse bewegen lassen. Die Führungsnasen Der Druckringe und Außenlamellen dürfen nicht ausgeschlagen sein. Die Innenlamellen müssen sich leicht auf der Verzahnung bewegen lassen. Die Verzahnungen dürfen nicht ausgeschlagen sein. Abgenutzte Anlaufscheiben und Lamellen ersetzen. 1 Deckel, 2 Nasenscheibe, 3 Tellerfeder, 4 Anlaufscheibe, 5 Tellerfeder, 6 Außenlamelle, 7 Innenlamelle, 8 Druckring, 9 Hinterachswellenrad, 10 Ausgleichkegelrad, 11 Differentialachse, 12 Gehäuse. |  |
Folgende Teile nacheinander in das Gehäuse einbauen: Außenlamellen (6), Innenlamellen (7), Druckringe (8), Hinterachswellenräder (9), Ausgleichräder (10) und Differentialachsen (11). Maß´A von Gehäuserand bis Außenlamelle feststellen z.B. A = 8,7 mm |  |
Maß B am Deckel messen, z.B. B = 3,5 mm |  |
Beide Tellerfedern mit gleicher Wölbung zusammenlegen. Maß C an den Tellerfedern messen, z.B. C = 5,0 mm |  |
Damit die Tellerfedern nicht auf Block vorgespannt werden, ist ein Einbauspiel von 0,1 ÷ 0,4 mm erforderlich. Beispiel: B (Deckel) ..............3,5 mm C (Tellerfeder) .......+5,0 mm ______________________ ................................8,5 mm A (Gehäuse).............8,7 mm Summe aus B +C....- 8,5 mm ______________________ Einbauspiel D...........0,2 mm Abweichungen vom Einbauspiel D werden mit entsprechend starken Außenlamellten (1) korrigiert. |  |
Alle Teile aus Gehäuse herausnehmen. Einbaureihenfolge: Die Nasenscheibe (2) mit der glatten Seite zum Gehäuse einlegen. Die Tellerfeder (3) zeigt mit der Innenwölbung zur Differentialachse. Die Öltaschen der Anlaufscheibe (4) zeigen nach oben. |  |
Tellerfeder (5) mit Innenwölbung zur Differentialachse sowie Außenlamelle (6) und Innenlamelle (7) einlegen. |  |
Druckring (8) einbauen. Das Hinterachswellenrad (9) durch Drehen in die Verzahnung der Innenlamelle einrasten lassen. |  |
Ausgleichkegelräder (10) mit den Differentialachsen (11) einbauen. |  |
Hinterachswellenrad (9) und Druckring (8) einlegen. |  |
Innenlamelle (7), Außenlamelle (6) und Tellerfeder (5) mit Innenwölbung zur Differentialachse einlegen. |  |
Die Anlaufscheibe (4) mit den Öltaschen und die Tellerfeder (3) mit der Innenwölbung zur Differentialachse einlegen. Die Nasenscheibe (2) mit der glatten Seite nach oben einbauen. |  |
Deckel (1) aufsetzen und so lange drehen, bis Nasenscheibe in die Nut einrastet. Befestigungsschrauben für Deckel (1) gleichmäßig anziehen. Einbauhinweis: Anziehdrehmoment¹). ¹) Siehe technische Daten
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Mitnehmerflansche einbauen. Durchdrehmoment¹) bei einem festgehaltenen und einem angetriebenen Hinterachswellenrad prüfen. Hinweis: Bei Ausführung Mitnehmerflansche ohne Befestigungsschraube, einem nicht mehr benötigten Mitnehmerflansch neuerer Ausführung - ohne Durchgangsbohrung - eine M 10er Mutter am Mitnehmerflansch anschweißen. Durchdrehmoment¹) prüfen. ¹) Siehe technische Daten
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