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Flügelpumpe vorne abbauen. Druckschläuche bleiben angeschlossen. Einbauhinweis: Keilriemen spannen. Der Keilriemen muß sich 5 ... 10 mm durchdrücken lassen. |  |
Nur bei Ausführung mit Klimaanlage: Kompressor abbauen und mit Draht aufhängen. Druckschläuche bleiben angeschlossen. Riemenscheibe vom Schwingungsdämpfer abbauen. |  |
Vergasermotor: Luftfiltergehäuse ausbauen 13 71 000. Kabel 4 am Verteiler abziehen. Leitung 1 und 15 von der Zündspule abziehen. Einbauhinweis: schwarz an Klemme 1, schwarz/rot an Klemme 15 Minusleitung von der Batterie lösen.  13 71 000
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Nur bei Ausführung mit Transistor-Spulenzündanlage: Kabel 4 aus der Verteilerklappe ziehen. Kabel 1 und 15 von der Zündspule lösen. Einbauhinweis: schwarz an Klemme 1, schwarz/rot an Klemme 15 Scheibenwaschbehälter ausheben. Schutzkappe abziehen. Stecker (3) abziehen. Kabel (5 ... 7) vom Vorwiderstand abziehen. Einbauhinweis: Kabel schwarz/rot an Widerstand 0,6 Ohm - Flachstecker normal 6,3 x 0,8 Kabel grün an Widerstand 0,4 Ohm - Flachstecker normal 6,3 x 0,8 Kabel schwarz/rot an Widerstand 0,4 Ohm - Flachstecker schmal 4,8 x 0,8 Kabelbaum aus Halterungen ausheben. |  |
Kraftstoffschläuche (1 und 2) abbauen. Warmwasserschlauch (3) lösen. |  |
Unterdruckschlauch (4) und Warmwasserschläuche (5 und 6) abbauen. |  |
B) Einspritzmotor: Minusleitung von der Batterie lösen. Stecker (1) abziehen. Schlauchschelle (2) lösen. Einbauhinweis: Schlauchschelle (2) so montieren, daß sich Befestigungsschraube auf der Seite des Drosselklappenschalters befindet. Luftfiltergehäuse vom Radhaus abbauen. Luftmengenmesser und Luftfiltergehäuse nach oben herausnehmen. |  |
Kabel 4, 1 und 15 von der Zündspule abziehen. Einbauhinweis: schwarz/rot an Klemme 15, schwarz an Klemme 1 Scheibenwaschbehälter ausheben. Schutzkappe abnehmen. Stecker (3) abziehen. Kabel (5 ... 7) vom Vorwiderstand abziehen. Einbauhinweis: Kabel schwarz/rot an Widerstand 0,6 Ohm - Flachstecker normal 6,3 x 0,8 Kabel grün an Widerstand 0,4 Ohm - Flachstecker normal 6,3 x 0,8 Kabel schwarz/rot an Widerstand 0,4 Ohm - Flachstecker schmal 4,8 x 0,8 Kabelbaum aus Halterungen ausheben. | |
Kraftstoffschläuche (7 und 8) abbauen. Unterdruckschlauch (9) und Warmwasserschlauch (10) lösen. Nur bei Ausführung mit Ölkühler: Ölleitungen am Ölfilter abbauen. Einbauhinweis: Ölkreislauf entlüften (Siehe 17 11 150) 17 11 150
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Warmwasserschläuche (12 und 13) abbauen. Einbauhinweis: Schläuche nicht vertauschen. Schlauch (12) oben zur Rücklaufleitung Schlauch (13) unten vom Zylinderkopf |  |
Stecker (14 ... 16) abziehen. Mehrfachstecker (17) wenn vorhanden trennen. Kabelbaum aus Halterungen ausheben. |  |
Handschuhkasten öffnen. Schutzfolie abziehen. Sicherung (18) zurückdrücken. Stecker ung Kabel (19) abziehen. Kabelbaum von Trennwand lösen und nach vorne herausziehen. |  |
Gasgestänge (7) aushängen. Massekabel lösen. |  |
Pluskabel von der Batterie abbauen. Kabel (8) lösen. Schutzkappe abnehmen. Mehrfachstecker (9) von Geräteträger abziehen. Kabel (10) trennen. Kabelbaum aus Halterungen am Radhaus herausnehmen. |  |
Motorausheber 11 0 020 vorn und hinten einhängen. |  |
Motorlager links lösen. |  |
Motorlager rechts lösen. |  |
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Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982 Frontklappe abbauen 41 61 000. Getriebe ausbauen siehe Gr. 23/24. Kühlwasser ablassen. Kühler ausbauen 17 11 000. Keilriemenscheibe/Schwingungsdämpfer abbauen 11 23 010. Motoröl * * * ] ablassen. * * * ) Siehe Service-Information Gr. 00 41 61 000 Siehe technische Daten Siehe technische Daten 17 11 000
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Flügelpumpe abbauen. Druckschläuche bleiben angeschlossen. Einbauhinweis: Keilriemen spannen und mit Werkzeug 11 5 ... überprüfen. |  |
Bei Ausführung mit Klimaanlage: Kompressor abbauen. Kältemittelschläuche bleiben angeschlossen. Einbauhinweis: Keilriemen spannen und mit Werkzeug 11 5 ... überprüfen. |  |
Minus- und Pluskabel von der Batterie lösen. Kabel (1) abschrauben. Massekabel (2) von der Karosserie lösen. Batterie ausbauen. |  |
Bei 628 CSi: Schlauchschelle (1) lösen. Stecker (2) abziehen und Kabel von Filtergehäuse lösen. Klammer (3) von Filtergehäuse lösen und Kabel herausnehmen. Schraube (4) lösen. Muttern (5) lösen und Filtergehäuse mit Luftmengenmesser herausnehmen. |  |
Waschwasserbehälter ausbauen. Schwarzen Stecker (1) von TSZ-Steuergerät und grauer Stecker (2) von R-Steuergerät abziehen. |  |
Relais (1) kpl. abnehmen. Stecker (2) abziehen. Stecker (3) kpl. abnehmen. Kabelschelle (4) lösen. |  |
Bei 635 CSi: Stecker (1) abziehen und Kabel ausheben. Schlauchschelle (2) lösen und Ansaugluftschlauch abnehmen. Klammern (3) aus Luftflirtergehäuse ausheben. Schraube (4) lösen. Muttern (5) lösen und Luftfiltergehäuse mit Luftmengenmesser herausnehmen. |  |
Relais (1) kpl. abnehmen. Steckverbindung - Motorkabelbaum (2) trennen. Stecker (3) kpl. abnehmen. |  |
Alle Modelle: Stecker vom Steuergerät im Handschuhfach abziehen und Kabel zum Motorraum durchführen. Massekabel (1) lösen. Kabelbaum von der Stirnwand lösen. Bei 635 CSi: Kabelbaum von Seitenwand rechts lösen. |  |
Zündkabel (1) mit Schutzhaube abziehen. Kabel (2) von Zündspule (Klemme 1 u. 15) lösen. Bei 635 CSi: Kabelbaum von Seitenwand rechts lösen. |  |
Gaszug (1) und Tempomat-Seilzug (2) an Drosselklappe aushängen. Schrauben (3) lösen. Einbauhinweis: Gaszug einstellen, siehe Gr. 35 Tempomat-Seilzug einstellen, siehe Gr. 65 Siehe technische Daten Gr. 35 Siehe technische Daten Gr. 65
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Wasserschlauch (1) zum Ausgleichsbehälter lösen. Kraftstoffrücklaufleitung (2) abbauen. Schelle (3) lösen. Bei Modellen mit Motorkühler: Ölleitung am Motor abschrauben. |  |
Kraftstoffvorlaufleitung (1) und Heizungsschläuche (2 und 3) abbauen. |  |
Unterdruckschlauch abziehen. |  |
Motorausheber 11 0 020 einhängen. Hinweis: Vorn zusätzlich Schäkel 11 0 009 verwenden. |  |
Motorlager links lösen. Einbauhinweis: Anziehdrehmoment = 45 ± 2 Nm |  |
Motorlager rechts lösen. Motor herausheben. Einbauhinweis: Anziehdrehmoment = 45 ± 2 Nm. Ggf. Zündung einstellen. Motorleerlauf einregulieren / Abgastest 13 00 054. Siehe technische Daten
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