Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
MITNEHMERFLANSCH AUS- UND EINBAUEN
Achtung! Die Befestigung der Mitnehmerflansche
wurde geändert. Frühere Ausführung mit Schraube,
neuere Ausführung ohne Schraube dafür mit
Sprengring.
A) Neue Ausführung:
Abtriebswelle lösen.
Mitnehmerflansch mit Abzieher 33 1 250
abziehen.

Einbauhinweis: Vor Montage des Mitnehmerflansches
ist der Runddrahtsprengring (1) so in
die Nut des Ausgleichgehäuses einzulegen, daß
beide Enden des Runddrahtsprengringes in der
Nut versenkt sind. Hierdurch wird ein seitliches
Verbiegen des Ringes verhindert. Mitnehmerflansch
von Hand und durch leichtes Drehen
eindrücken, bis Runddrahtsprengring hörbar
einrastet. Augedehnte Sprengringe ersetzen.

B) Alte Ausführung:
Abtriebswelle lösen.
Mitnehmerflansch mit Halteschlüssel 33 1 100
gegenhalten und Befestigungsschraube lösen.
Einbauhinweis: Anziehdrehmoment¹).


¹) Siehe technische Daten

Mitnehmerflansch mit Abzieher 33 1 250
abziehen.
Einbauhinweis: Locker sitzende Mitnehmerflansche
ersetzen, bzw. die Keilbahnen mit Tri säubern,
mit Aktivator Q einsprühen und 5 mm breit
Loctite für Keilbefestigung auftragen.
Mitnehmerflansch einbauen und mehrmals hin-
und herbewegen.
Achtung! Die Aushärtezeit beträgt mindestens
2 Stunden.