GETRIEBE AUS- UND EINBAUEN
Auspuffanlage kpl. ausbauen 18 00 020.
Schalthebel ausbauen 25 11 000.
Tachowelle vom Getriebe lösen.
Spannband 26 1 011 anlegen.
Schrauben lösen.
Einbauhinweis: Stoppmuttern nur einmal
verwenden.


18 00 020
25 11 000

Spannband 26 1 011 soweit anziehen, bis die
Schrauben von Hand abgenommen werden können.

Einbauhinweis: Muttern mit Einsatz 19 mm
(handelsüblich) in Verbindung mit Drehmomentschlüssel
anziehen¹).
Achtung! Um ein Verspannen der Giubo-Kupplung
zu vermeiden, nur Muttern niemals Schrauben
anziehen.
Spannband erst nach Festziehen der Muttern
entfernen.


¹) Anziehdrehmoment siehe techn. Daten

Mittellager von Karosserie lösen.
Gelenkwelle nach unten knicken und dabei vom
Zentrierzapfen abziehen.
Einbauhinweis: Mittellagerbock in Fahrtrichtung
(A) 2 mm vorspannen.

Aufhängung abbauen.

Getriebe abstützen.
Querträger von Karosserie lösen.
Getriebe bis zum Vorderachsträger ablassen.

Kabel für Rückfahrscheinwerfer abziehen.
Schraube (2) lösen.
Kupplungsnehmerzylinder abbauen. Leitung
bleibt angeschlossen.

Getriebe vom Kupplungsgehäuse abbauen und
nach hinten herausnehmen.

Einbauhinweis: Mit dem Kupplungsnehmerzyliner
Ausrückhebel in Einbaulage bringen.
Kupplungsdrucklager ausrichten. Schmiernut
(N) mit Molykote BR 2-750 füllen. Bei
Nichtbeachtung kann das Drucklager auf der
Führungshülse fressen.
Vor Anbau des Getriebes Gang einlegen.
Führungshülse des Getriebes vorsichtig in das
Drucklager einführen. Abtriebsflansch solange
drehen, bis die Antriebswelle in die Mitnehmerscheibe
gleitet.
Kupplungsnehmerzylinder wieder ausbauen.
Getriebe befestigen.