RÄDERKASTENDECKEL UNTEN AB-
UND ANBAUEN/ABDICHTEN
Räderkastendeckel oben ausbauen 11 14 100.
Kolben für Kettenspanner ausbauen 11 31 090.
Lüfter ausbauen 11 52 000.
Drehstromgenerator und Flügelpumpe lockern.
Keilriemen (1 und 2) abnehmen.
Einbauhinweis: Keilriemen spannen. Der Keilriemen
muß sich 5 ... 10 mm durchdrücken
lassen.
Flansch abbauen und Riemenscheibe abnehmen.


11 14 100
11 31 090
11 52 000

Abdeckblech ausbauen
Schwungrad mit Vorrichtung 11 2 100 blockieren.
Bei Automaticgetriebe 11 2 120 verwenden.

Mutter¹) lösen und Schwingungsdämpfer mit
Nabe abziehen.
Achtung! Auf richtige Einbaulage der Scheibenfeder
(1) achten.
Einbauhinweis: Bei stark eingelaufener Nabe
Dichtring so einsetzen, daß Dichtlippe vor oder
nach der eingelaufenen Rille trägt.


¹) Anziehdrehmoment siehe technische Daten

OT-Positionsgeber abbauen.
Einbauhinweis: OT-Positionsgeber einstellen
(Siehe 12 11 031).
Schrauben am Räderkastendeckel und an der
Ölwanne herausschrauben. Die übrigen Schrauben
der Ölwanne nur lockern.
Ölwannendichtung vorsichtig mit einem Messer
vom Räderkastendeckel lösen. Bei Beschädigung
der Ölwannendichtung Ölwanne abbauen
11 13 000.


12 11 031
11 13 000

Räderkastendeckel abnehmen.
Einbauhinweis: Trennflächen zwischen Ölwanne
und Kurbelgehäuse mit Atmosit oder Curil K2
bestreichen.
Achtung! Aufnahmesteg für Spannkolben muß
in der Öltasche sein.