Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
Lackierhinweise:
Die Heckverkleidung wird grundiert und mit Aufbaulack versehen geliefert und muß
lediglich mit dem entsprechenden Decklack versehen werden.
Arbeitsverfahren: BMW Kunststofflackierung.
BMW Acryl-Lack + 20% BMW Softface-Zusatz.
Achtung!
Maximale Temperatur bei Einbrennlackierung 50° C - bei höherer Temperatur ist
ein Formverzug möglich.

Vor dem Lackieren:
Für Sonderausstattung Anhängekupplung
(nur Anhängekupplung mit abnehmbaren
Kugelkopf montierbar) Freiraum aus der
Heckverkleidung mit einer Stichsäge aussägen.
Anschließend müssen die Kanten des Ausschnittes
wieder glatt gefeilt werden.
Der Durchbruch ist auf der Verkleidungsrückseite
durch Rippen markiert (Rippen
stehen lassen!).
Heckverkleidung lackieren (Lackierhinweise
beachten).
Achtung!
Im Bereich des Ausschnittes muß die Grundierung
nachgebessert werden, um ein
Haften des Decklackes zu ermöglichen.

Stoßstange hinten demontieren:
Schraube an Seitenwand hinten links
und rechts lösen.

Muttern vom Stoßstangenhalter links
und rechts lösen und Stoßstange kompl.
abnehmen.
Einbauhinweis:
Bei Montage Stoßstange ganz nach oben
drücken.

Radiuseinlauf und -auslauf an der Stoßleiste
mit Kreide markieren.

Endstücke (1) links und rechts abschrauben.
Halteclips mit einer Zange zusammendrücken
und ausschieben.
Stoßleiste abnehmen.

Stoßstange provisorisch an die Karosserie
montieren.
Heckverkleidung ansetzen, ausrichten und mit
den 2 dafür vorgesehenen Sechskantschrauben
an die Stoßstange anschrauben.
Achtung!
Heckverkleidung muß am Radhaus gut abschließen!
Bohrungen am Radlauf (Ø 5 mm) anzeichnen,
körnen und bohren.
Bohrungen entgraten und mit Zinkstaubfarbe
gegen Korrosion schützen.

Stoßstange wieder demontieren.
Klemmschrauben in die Bohrungen (1) einführen
und mit Sechskantmuttern festziehen.

Klemmschrauben in die Stoßleiste einschieben
und gemäß den Bohrungen in der
Stoßstange ausrichten.

Keder aufsetzen.
Heckverkleidung mit Stoßleiste anschrauben.
Hinweis:
Um ein gutes Anliegen von Stoßleiste und
Keder zu gewährleisten, Stoßleiste von einer
Seite beginnend mit Gummihammer leicht
anklopfen.
Übersehenden Keder abschneiden.

Schablone ausschneiden und Stoßstangenendstück
entsprechend beschneiden.

Stoßstangenendstücke anschrauben.

Folien an den Radlauf ankleben und Bohrungen
durchstechen.

Stoßstange mit Heckverkleidung an die
Karosserie montieren.

Blindnieten am Radlauf anbringen.

Haltewinkel (1) für Fahrzeuge ohne Anhängekupplung
links und rechts verwenden.
Bei Fahrzeugen mit Anhängekupplung
(Freiraum ausgeschnitten) muß links
der Haltewinkel (2) angebracht werden.

Haltewinkel an die Heckverkleidung anschrauben.
Bohrungen für Befestigungswinkel Ø 7 mm) bohren
und entgraten.
Bohrungen mit Zinkstaubfarbe gegen
Korrosion schützen.

Befestigungswinkel mit Sechskantschrauben
anschrauben (Gummiunterlegscheibe
zwischen Blechwinkel und Karosserie)
Hinweis:
Der Stark der Heckverkleidung kann
durch die Langlöcher der Blechwinkel
ausgeglichen werden.

Klammern (1) und Verliersicherungen
(2, Nylonschnur verknotet) an der Abdeckklappe
anbringen und Abdeckklappe
in die Heckverkleidung einclipsen.
M-Technik-Aufkleber anbringen.