Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
BREMSSCHEIBE VORNE AUF SCHLAG UND
STÄRKENDIFFERENZ PRÜFEN
-VORDERRAD ABGEBAUT-
Voraussetzung ist, vorschriftsmäßiges Radlagerspiel.
Bremsklötze vorne aus- und einbauen.
Bremsscheibe zusätzlich mit 2 Schrauben M 12 x 1,5
befestigen.
Meßuhrhalter 34 1 250 anbauen und Seitenschlag¹)
der Bremsscheibe mit Meßuhr prüfen.


¹) Siehe technische Daten

Winkel am Federbeinstoßdämpfer abbauen.
Festsattel vorne abbauen und hochbinden.
Achtung! Leitungen bleiben angeschlossen.
Stärkendifferenz¹) innerhalb der Bremsfläche an
ca. 8 Punkten mit dem Mikrometer messen.


¹) Siehe technische Daten

Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
BREMSSCHEIBE VORNE AUF SCHLAG UND STÄRKEDIFFERENZ PRÜFEN
- Vorderrad abgebaut -
(M 635 CSi)
Voraussetzung ist - Radlager in Ordnung.
Bremsklötze vorne aus- und einbauen
34 11 000.
Bremsscheibe mit 2 Schrauben M 12 x 1,5 befestigen.
Meßuhrhalter 34 1 250 anbauen und Seitenschlag*)
der Bremsscheibe mit Meßuhr prüfen.


34 11 000
*) Siehe Technische Daten

Winkel und Schelle am Federbein-Stoßdämpfer
abbauen.
Festsattel vorne abbauen und hochbinden
- Leitung bleibt angeschlossen.
Stärkedifferenz*) innerhalb der Bremsfläche
an ca. 8 Punkten mit dem Mikrometer messen.


*) Siehe Technische Daten