Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
- Motor betriebswarm -
Hydraulikölstand im Behälter kontrollieren.
Vor der Funktionsprüfung alle Schlauchverbindungen
und Aggregate (Pumpe, Bremskraftverstärker, DS-Regler und
Lenkgetriebe) auf Dichtheit überprüfen.

Druckabbau:
Bei stehendem Motor Bremspedal ca. 20 mal
betätigen.
Druckmesser 32 4 000 zwischen Pumpe und
DS-Regler einbauen.
1 = Anschluß DS-Regler bzw. Lenkgetriebe
2 = Anschluß Pumpe

A= Absperrventil (Niederdruck 0 - 15 bar)
Achtung!
Absperrventil (A) muß bei Hockdruckmessungen
immer geschlossen sein - Druckmesserbeschädigung.
B = Absperrventil (Hochdruck 0 - 150 bar)
Ventil (B) öffnen.
Ventil (A) schließen.
Motor starten - Hydraulikflüssigkeit**) im
Behälter auffüllen.
System entlüften:
Lenkrad je 2 mal nach links und rechts bis zum
Anschlag drehen.
Bremspedal 5 mal betätigen, 30 sec. warten und
noch 5 mal betätigen.
Bei allen Messungen muß die Hydraulikflüssigkeits-
Temperatur ca. 50° C betragen.
Temperatur ggf. durch Lenkeinschläge bei
laufendem Motor erhöhen.
1. Durchlauf prüfen:
Ventil (B) offen. Ventil (A) geschlossen und
Motor läuft.
Bei einem Druck kleiner 15 bar Ventil (A)
öffnen und Druck ablesen.
Der max. zulässige Durchlaufdruck von 8 bar
darf nicht überschritten werden.
Bei einem Druck größer 8 bar:
**) Siehe Service-Information Gr. 00