Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
SCHALTGERÄT AUS- UND EINBAUEN
Ölwanne abbauen 24 11 002.
Ölsieb abbauen.
Einbauhinweis:
Schraubenlänge beachten 65 mm.
Anziehdrehmoment*).


Siehe auch 24 11 002
Siehe auch *) Anziehdrehmoment siehe Techn. Daten
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Schaltgerät ausbauen.
Torxschrauben mit Steckeinsatz 00 2 100
lösen.
Achtung!
Nur Schrauben mit der Kopfgröße
A = 12 mm lösen.
Einbauhinweis:
Schraubenlänge unterschiedlich.
Schrauben (1) Länge 65 mm.
Schrauben (2) Länge 60 mm.

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Einbauhinweis:
Torxschrauben mit Steckeinsatz 00 2 100
in Verbindung mit Drehmomentschlüssel
00 2 050 anziehen*).


Siehe auch *) Anziehdrehmoment siehe Techn. Daten
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Einbauhinweis:
Schaltgerät so aufsetzen, daß die Spange am
Wählschieber in den Betätigungsfinger der
Klinke eingehängt werden kann.
Dazu den Getriebebowdenzug etwas anziehen,
damit sich der Gasnocken (2)
nicht mit dem Drosseldruckventil (3)
verklemmt.

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Schaltgerät lose anschrauben.
Das Schaltgrät mit der Lehre 24 3 050 ausrichten.
Bei Nichtvorhandensein einer Lehre muß der
Abstand vom Schaltgerätegehäuse bis zum
Stift im Drosseldruckkolben 11,5 mm betragen.
Schaltgerät befestigen.

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EH Getriebe:
Bajonettverschluß (1) nach links drehen.
Stecker (2) abziehen.
Mutter (3) lösen.
Einbauhinweis:
Stecker (2) so aufstecken, daß Markierungslinien
zueinander fluchten.

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Steckdose nach innen herausziehen.
Einbauhinweis:
O-Ring (4) überprüfen, ggf. ersetzen.
Steckdose mit der abgeflachten Seite
nach außen einstecken.
Anziehdrehmoment*).


Siehe auch *) Siehe Technische Daten
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Hinweis:
Impulsgeber am Schaltgerät mit befestigen.
Halteblech (5) mit den Nasen in die Nuten
am Stecker einrasten.

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