Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982 SCHALTGERÄT AUS- UND EINBAUEN Ölwanne abbauen 24 11 002. Ölsieb abbauen. Einbauhinweis: Schraubenlänge beachten 65 mm. Anziehdrehmoment*). 24 11 002 *) Anziehdrehmoment siehe Techn. Daten | |
Schaltgerät ausbauen. Torxschrauben mit Steckeinsatz 00 2 100 lösen. Achtung! Nur Schrauben mit der Kopfgröße A = 12 mm lösen. Einbauhinweis: Schraubenlänge unterschiedlich. Schrauben (1) Länge 65 mm. Schrauben (2) Länge 60 mm. | |
Einbauhinweis: Torxschrauben mit Steckeinsatz 00 2 100 in Verbindung mit Drehmomentschlüssel 00 2 050 anziehen*). *) Anziehdrehmoment siehe Techn. Daten | |
Einbauhinweis: Schaltgerät so aufsetzen, daß die Spange am Wählschieber in den Betätigungsfinger der Klinke eingehängt werden kann. Dazu den Getriebebowdenzug etwas anziehen, damit sich der Gasnocken (2) nicht mit dem Drosseldruckventil (3) verklemmt. | |
Schaltgerät lose anschrauben. Das Schaltgrät mit der Lehre 24 3 050 ausrichten. Bei Nichtvorhandensein einer Lehre muß der Abstand vom Schaltgerätegehäuse bis zum Stift im Drosseldruckkolben 11,5 mm betragen. Schaltgerät befestigen. | |
EH Getriebe: Bajonettverschluß (1) nach links drehen. Stecker (2) abziehen. Mutter (3) lösen. Einbauhinweis: Stecker (2) so aufstecken, daß Markierungslinien zueinander fluchten. | |
Steckdose nach innen herausziehen. Einbauhinweis: O-Ring (4) überprüfen, ggf. ersetzen. Steckdose mit der abgeflachten Seite nach außen einstecken. Anziehdrehmoment*). *) Siehe Technische Daten | |
Hinweis: Impulsgeber am Schaltgerät mit befestigen. Halteblech (5) mit den Nasen in die Nuten am Stecker einrasten. |