Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
GETRIEBEVERLÄNGERUNG AUS- UND
EINBAUEN/ABDICHTEN
Auspuffanlage kpl. ausbauen 18 00 020.
Gelenkscheibe vom Getriebe lösen.
Einbauhinweis: Stoppmuttern erneuern.


Siehe auch 18 00 020
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Einbauhinweis: Muttern mit Einsatz 19 mm
(handelsüblich) in Verbindung mit Drehmomentschlüssel
anziehen¹).
Achtung! Um eine Verspannung der Gelenkscheibe
zu vermeiden, nur Muttern niemals
Schrauben anziehen.


Siehe auch ¹) Anziehdrehmoment siehe technische Daten
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Mittellager abbauen.
Einbauhinweis: Mittellager 2 mm in Fahrtrichtung
vorspannen.

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Gelenkwelle am Schiebestück zusammenschieben,
nach unten knicken und vom Zentrierzapfen
abziehen.

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Sicherungsblech ausheben.
Einbauhinweis: Sicherungsblech in der Abtriebsflanschnut
verstemmen.
 
Führungsbüchse 23 1 200 aufstecken.
Abtriebsflansch mit Halteschlüssel 23 1 150
gegenhalten.
Mit Steckschlüssel - Einsatz 23 1 210 Bundmutter¹)
lösen.
Abtriebsflansch abziehen.
Einbauhinweis: Bundmutter mit Curil K2 oder
Loctite 572 einsetzen.


Siehe auch ¹) Anziehdrehmoment siehe technische Daten
 
Getriebe mit Aufsatz 23 0 000 in Verbindung
mit Aufsatzrohr 23 0 010 abstützen.
Querträger ausbauen.
Getriebe ablassen.
Tachowelle (1) lösen.
Getriebeverlängerung abbauen.

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Mutter (2) lockern und Gewindestift (3) ca. 3
Umdrehungen herausdrehen.
Regler abziehen.
 
Einbauhinweis: Kolbenringe leicht zusammendrücken
und dabei den Regler auf den Reglerflansch
schieben. Zum leichteren Finden der
Ansenkung in der Abtriebswelle den Gewindestift
herausdrehen. Regler mit Gewindestift in
der Ansenkung der Abtriebswelle befestigen und
mit einem Körnerschlag sichern.

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Lagerflansch abbauen.
Achtung! Anlaufscheibe (4) und Nadellager (5).
Dichtung (6) ersetzen.