GETRIEBEGEHÄUSE-VORDERTEIL
AB- UND ANBAUEN/ABDICHTEN
Getriebe ausbauen 23 00 020.
Konsole abbauen.
Einbauhinweis: Lagerböcke überprüfen ggf.
ersetzen.
Querträger (1) und Auspuffträger (2) abbauen.


23 00 020

Federhülse (3) zurückschieben.
Zylinderstift (4) austreiben.
Schaltstange abziehen.

Getriebe an der Aufnahmeplatte 23 0 160
befestigen.
Öl ablassen.

Deckel abbauen.
Achtung! Ausgleichscheiben.
Einbauhinweis: Dichtung ersetzen.
Schrauben mit Dichtmasse einsetzen.
Achtung! Schraubenlänge beachten.
Schrauben (1 ... 3) 8 x 30 mm
Schrauben (4 ... 7) 8 x 22 mm

Seegerring ausheben.
Stützscheibe und Paßscheibe abnehmen.

Rillenkugellager von der Antriebswelle mit
Rillex 23 2 060 lang abziehen.
Achtung! Abstandsring.

Rillenkugellager von der Vorlegewelle abziehen.
Rillex 23 2 050.

Deckel (1) ausheben.
Feder (2) und Arretierbolzen (3) herausnehmen.

Rückfahrlichtschalter (1) herausschrauben.
Achtung! Dichtring.
Nur bei Ausführung mit Rückwärtsgangabstützung:
Schraube (2) herausdrehen.
Einbauhinweis: Schraube mit Loctite Kenn.-Nr. 270
einbauen. Gehäuse-Vorderteil vom Deckel
abbauen.
Dichtung ersetzen.

Gehäuse-Vorderteil anbauen.
Rückfahrlichtschalter und Arretierbolzen
einbauen.
Anordnung Arretierbolzen.

Rillenkugellagerinnenring auf ca. 80°C
erwärmen und auf Vorlegewelle (1) aufziehen.
Rillenkugellagerinnenring auf ca. 80°C
erwärmen und mit Vorrichtung 23 1 000 auf
Antriebswelle bis zum Festsitz aufdrücken.

Druckbolzen entfernen.
Rillenkugellager bis zum Anschlag in das
Getriebegehäuse eintreiben.