Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
SIMULATOR ZUR ÜBERPRÜFUNG DER INSTRUMENTENKOMBINATION
1 Schalter Ein (ON) / Aus (OFF)
2 Kontrolleuchte für Stromversorgung
3 Wählschalter
4 Kontrolleuchte für Wegimpuls
5 Umschalter für Drehzahlmesser
6 Taste zum Simulieren des Startvorganges
7 Drehknopf zum Durchfahren der Anzeigebereiche
8 Taste zum Rückstellen der Ölservice-Anzeige
9 Taste zum Rückstellen der Inspections-Anzeige
10 Taste zum Durchlaufen und Einstellen der SIA

1. Instrumentenkombination kompl. überprüfen.
Anschlußplatte (1) mit Kabelbaum
Modell 5/6/7 auf Instrumentenkombination
aufstecken und mit Drehklammern (2)
befestigen.
Achtung!
Beim Aufsetzen der Anschlußplatte darauf
achten, daß die Federkontakte nicht
verbogen werden.
Blauen und weißen Stecker vom Kabelbaum
an Instrumentenkombination anstecken.

Anschlußkabel (1) und Stromversorgungskabel
(2) an den Simulator anstecken.
Rote Klemme (3) an B + und schwarze Klemme
(4) an B - einer 12 V Batterie anklemmen.
Simulator (Schalter1) einschalten.
Bei einer Batteriespannung < 11,5 V
leuchtet die rote Kontrolleuchte nicht; die
Instrumentenkombination kann nicht
geprüft werden.
Hinweis:
Eine andere Batterie oder das vorgesehene
Netzteil verwenden!
(Best.-Nr. 81 12 9 424 203)

1.2 Prüfer
1.2.1 Tachometer
Wählschalter (3) auf Stellung km/h bzw. mph.
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung bringen;
Zeiger des Tachometers zeigt auf 0.
Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen,
Zeiger des Tachometers durchfährt den
Anzeigenbereich.
Hinweis:
Der Simulator ist für Tachometer mit einem Anzeigenbereich
von 280 km/h ausgelegt.
Bei Tachometer mit kleinerem Anzeigenbereich
kann der Effekt eintreten, daß nach Erreichen
des Anzeigenendwertes und weiterem Erhöhen
der Frequenz mittels Drehknopf (7) der Zeiger
auf einen nicht definierten Anzeigenwert zurück
geht.
Bei weiteren Frequenzerhöhung durchfährt der
Zeiger von diesem Anzeigewert aus erneut den
Anzeigenbereich.

Die eingestellte Frequenz kann mit dem BMW
SERVICE-TEST(Multimeter 14) an der gelben
Steckbuchse gemessen werden (siehe Bedienungsanleitung
BMW SERVICE-TEST).
Gelbe Anschlußklemme
FREQ Ein/in +
in gelbe Steckbuchse;
schwarze Anschlußklemme
FREQ Ein /in -
an B- der Batterie.
Meßwerte: siehe Technische Daten

1.2.2 Drehzahlmesser
Wählschalter (3) auf Stellung 1/min.
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung
bringen;
Zeiger des Drehzahlenmessers zeigt 0.
Schalter (5) in die richtige Stellung bringen!
Drehzahlmesser für:
6 Zylinder Motor --> 6 zyl
4 Zylinder Motor --> 4 zyl
Diesel Motor --> Diesel
Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen;
Zeiger des Drehzahlmessers durchfährt den
Anzeigenbereich.
Die grünen LED´s verlöschen beim
Überschreiten der Drehzahl 600 1/min.
Hinweis:
Der Simulator ist für Drehzahlmesser mit
Anzeigebereich 8000 1/min. ausgelegt.
Bei Drehzahlmessern mit Anzeigenbereich
5000 1/min tritt der Effekt ein, daß nach
Erreichen des Anzeigenendwertes und nach
weiterem Erhöhen der Frequenz mittels
Drehknopf (7) der Zeiger auf einen nicht
definierten Anzeigenwert zurück geht.
Bei weiterer Frequenzerhöhung durchfährt
der Zeiger von diesem Anzeigenwert aus
erneut den Anzeigenbereich.

Die eingestellte Frequenz kann mit dem
BMW SERVICE-TEST (Mulitmeter 14) an
der gelben Steckbuchse gemessen werden
(siehe Bedienungsanleitung BMW SERVICE TEST)
Gelbe Anschlußklemme
FREQ Ein/in +
in gelbe Steckbuche;
schwarze Anschlußklemme
FREQ Ein/in -
an B - der Batterie.
Meßwerte: siehe Technische Daten

1.2.3 Energie-Control (EC)
Wählschalter (3) auf Stellung L/100 km bzw. MPG.
Taster auf der Anschlußplatte drücken und
gedrückt halten!
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung bringen;
Zeiger der EC zeigt 0 (bei L/100 km) bzw. ??
(bei MPG).

Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen:
Zeiger der EC durchfährt den Anzeigenbereich
bis ca. Ohm (bei I/100 km) bzw. bis ca. 0
(bei MPG).

1.2.4 Temperaturanzeige
Wählschalter (3) auf Stellung Temperatur.
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung
bringen;
Zeiger der Temperaturanzeige ist im blauen
Bereich.
Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen;
Zeiger der Temperaturanzeige durchfährt
den Anzeigenbereich.
Hinweis:
Zeigerausschlag erst im letzten Drittel des
Drehbereiches vom Drehknopf (7).

1.2.5 Tankanzeige
Wählschalter (3) auf Stellung Tank.
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung
bringen;
Zeiger der Tankanzeige zeigt auf R.
Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen;
Zeiger der Tankanzeige durchfährt den
Anzeigenbereich.
Hinweis:
Zeigerausschlag erst im letztem Drittel des
Drehbereiches vom Drehknopf (7).

1.2.6 Service-Intervall-Anzeige
Wählschalter (3) auf Stellung 1/min.
Drehknopf (7) in Linksanschlagstellung bringen;
Zeiger des Drehzahlmessers zeigt 0.
Schalter (5) in die richtige Stellung bringen!
Drehzahlmesser für:
6 Zylinder Motor ---> 6 zyl
4 Zylinder Motor ---> 4 zyl
Diesel Motor ---> Diesel
Wenige Sekunden nach dem Einschalten
(Schalter auf ON) beginnen die LES´s
der SIA zu leuchten
Drehknopf (7) langsam nach rechts drehen;
Erreicht die Drehzahl ca. 600 1/min,
erlöschen die grünen LED´s.
Durch Aus- und anschließendes Einschalten
des Simulators werden die LED´s bei
beiden erneut zum Leuchten gebracht.

Mit den Tasten 8 und 9 läßt sich ein
Reset (Rücksetzen) der SIA durchführen
Taste 8: Reset ÖLSERVICE
Taste 9: Reset INSPECTION
Durch kurzes Drücken der jeweiligen
Taste wird das entsprechende Intervall
zurückgesetzt.
Die Dauer des Rücksetzvorganges wird
mittels einer Lampe in der jeweiligen
Taste angezeigt.

Mit der Taste (10) läßt sich die SIA einstellen.
Durch kurzes Drücken der Taste (10) werden die
LED´s der SIA gelöscht (grün) bzw. gesetzt (rot)
Die Taste (10) darf für eine LED (löschen) nur
kurz angetippt werden!

Zeitlicher Ablauf der Service-Intervall-Anzeige (SIA 2. Generation)
Nebenstehendes Schema zeigt den Ablauf
der SIA, 2. Generation.
Hinweis:
Beim BMW 534 td folgen nach jedem Inspektions-
Intervall zwei Ölservice-Intervalle.
Ölsercive-Intervalle:
- Rücksetzen "ÖLSERVICE"
Schriftfeld "ÖLSERVICE" und gelbe
(evtl. rote ) LED leuchtet.
Kurzer Reset (8) bewirkt das Löschen der
Anzeige.
Alle 5 grünen LED´s leuchten auf.
- Rücksetzen "INSPECTION"
Schriftfeld "INSPECTION" und gelbe
(evtl. rote) LED leuchtet.
Langer Reset (9) bewirkt das Löschen der
Anzeige.
Alle grünen LED´s leuchten.
Der Zeitzähler wird nicht beeinflußt.
Rücksetzen des Zeitzählers mit einem
zweiten Reset (9).
- Rücksetzen "ZEITSYMBOL"
Das "ZEITSYMBOL" und eine oder
mehrere grüne LED´s leuchten.
Langer Reset (9) bewirkt das Löschen des
Zeitsymbols und des Zeitzählers.
Die grünen LED´s bleiben unbeeiflußt!
Rücksetzen des Wegzählers durch einen
zweiten Reset (9).

2.1 Anzeigengerät einzeln prüfen
Stecker (1) vom Kabelbaum Modell 5/6/7 auf
Adapter für Anzeigegerät aufstecken.

Anschlußkabel (1) und Stromversorgungskabel
(2) an den Simulator anstecken.
Rote Klemme (3) an B + und schwarze Klemme
(4) an B - einer 12 V Batterie anklemmen.
Simulator (Schalter 1) einschalten.
Bei einer Batteriespannung < 11,5 V leuchtet
die rote Kontrolleuchte nicht; das Gerät ist
nicht betriebsbereit.

2.2 Prüfen
Zerlegen der Instrumenten-Kombination
siehe Reparaturanleitung Gruppe 62.
2.2.1 Tachometer
Tachometer auf Adapter (1) stecken.
Prüfung wie unter Punkt 1.2.1 beschrieben
durchführen.