Kolben mit Kolbenrücksetzzange 34 1 050 festziehen. Filz- oder Hartholzplatte in den Sattelschacht legen. Durch Anschlußbohrung Kolben mit Preßluft herausdrücken. Freigewordene Kolbenbohrung mit einer Abdichtplatte und Anschlußbohrung mit einer Verschlußkappe festsetzen. Durch Entlüftungsbohrung zweiten Kolben mit Preßluft herausdrücken. Achtung! Vorsicht! 10 bar (atü) Druckluft ergeben eine Kraft von ca. 1250 N (125 kp).
Dichringe mit Kunststoffnadel ausheben.
Achtung! Das Reinigen der Teile darf nur mit Bremsflüssigkeit oder Spiritus erfolgen. Trocknen mit Preßluft. Zylinderbohrungen und Kolben auf Beschädigung kontrollieren. Beschädigte Teile grundsätzlich erneuern. Zylinder und Kolben zur Erleichterung der Montage und als Korrosionsschutz hauchdünn mit Ate-Bremszylinderpaste bestreichen. Kolben vorsichtig in die Zylinderbohrung einsetzen - nicht verkannten.
Mit Kolbenlehre 34 1 200 20°-Einstellung prüfen, ggf. mit Kolbendrehzange 34 1 60 berichtigen. Der 20°-Absatz des Kolbens muß zum Bremsscheibeneinlauf zeigen.