Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982
BEIDE SILENTBLÖCKE ERSETZEN
-LÄNGSLENKER AUSGEBAUT-
Silentblöcke mit Vorrichtung 33 3 050 ausziehen.
Achtung! Bund in der Hülse über den Silentblock
schieben.

Neue Silentblöcke mit Cresta verdünnt,
Einschiebeöl II oder entspanntem Wasser bestreichen.
Silentblöcke mit Vorrichtung 33 3 050 einziehen.

Einbauhinweis: Bundseite der Silentblöcke zeigt
jeweils nach außen.

ANORDNUNG LÄNGSLENKER

Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
BEIDE SCHUBGUMMILAGER ERSETZEN
- Längslenker ausgebaut -
Gummilager mit Werkzeug 33 3 040 auspressen.

Neues Gummilager mit Einschiebeöl II bestreichen
und mit Werkzeug 33 3 040 einpressen.

Einbauhinweis:
Der längere Teil der Innenbüchse zeigt jeweils
zur Fahrzeugmitte.

Arbeitsvorgang mit Abziehvorrichtung 23 0 080.
- Längslenker ausgebaut -
Abziehvorrichtung in Schraubstock festspannen.
Längslenker mit Werkzeug 33 3 040 und
passender Buchse als Gegenlager in Abziehvorrichtung
23 0 080 einsetzen.
Gummilager auspressen.

Neues Gummilager mit Einschiebeöl II
bestreichen und ebenfalls von der Innenseite
her mit Werkzeug 33 3 040, passender
Büchse und Abziehvorrichtung 23 0 080
einpressen.

Evtl. notwendige Hinterachs-Vorspurkorrekturen, hervorgerufen durch ungünstiges
Zusammentreffen von Toleranzen, können mit Einbau von exzentrischen Schubgummilagern
ausgeglichen werden.
Achtung!
Unfallbedingte Veränderungen der Achsgeometrie dürfen keinenfalls durch
diese Maßnahme "beseitigt" werden.
Hinterachse optisch vermessen 32 00 054.
Korrekturwert festlegen, zum Beispiel:
Istwert links hinten + 2,5 mm
Sollwert links hinten + 2,0 mm
Korrekturwert - 0,5 mm

Längslenker komplett aus- und einbauen
33 32 000.


33 32 000

Gummilager auspressen (Werkzeug 33 3 040).

Längslenker in der Waagerechten am Lenkerauge
kennzeichnen.

Entsprechende Winkelverdrehung aus nachstehendem
Diagramm entnehmen.
Am Gummilager beidseitige Zahlen für die
Spurkorrektur durch Hilfslinien verbinden.

Gummilager mit Einschieböl II bestreichen.
So am längslenker ansetzen, daß sich die
Hilfslinie mit der Markierung am Längslenker
deckt und einpressen.
Längslenker montieren und Hinterachsvorspur
vermessen.
Reicht die Verstellung am äußeren Gummilager
nicht aus, kann auch innen ein exzentrisches
Gummilager verbaut werden.

VORSPURÄNDERUNG AM LINKEN RAD

-------------
1 = Fahrtrichtung
2 = Fahrtrichung innerer Silentblock
3 = Fahrtrichtung äußerer Silentblock
4 = Einpreßhinweis
5 = Ablesepunkt - Vorspurzunahme
6 = Ablesepunkt - Vorspurabnahme
7 = Längslenkerauge
8 = Silentblock
9 = Vorspurzunahme
10 = Vorspurzunahme
11 = Verdrehwinkel
12 = Vorspuränderung

VORSPURENÄNDERUNG AM RECHTEN RAD

----------------
1 = Fahrtrichtung
2 = Fahrtrichtung innerer Silentblock
3 = Fahrtrichtung äußerer Silentblock
4 = Einpreßhinweis
5 = Ablesepunkt - Vorspurzunahme
6 = Ablesepunkt - Vorspurabnahme
7 = Längslenkerauge
8 = Silentblock
9 = Vorspurzunahme
10 = Vorspurabnahme
11 = Verdrehwinkel
12 = Vorspuränderung