GIUBO-KUPPLUNG/GELENKSCHEIBE ERSETZEN
Spannband 26 1 011 anlegen.
Schrauben lösen.
Einbauhinweis: Stoppmuttern nur einmal
verwenden.

Spannband 26 1 011 soweit anziehen, bis die
Schrauben von Hand abgenommen werden
können.

Einbauhinweis: Muttern mit Drehmomentschlüssel
anziehen¹).
Achtung! Um eine Verspannung an der Giubo-
Kupplung zu vermeiden, nur Muttern niemals
Schrauben anziehen.
Spannband erst nach Festziehen der Muttern
entfernen.


¹) Siehe technische Daten

Mittellager lösen.
Einbauhinweis: Mittellager in Fahrtrichtung (A)
ca. 2 mm vorspannen.

Gelenkwelle nach unten knicken und aus
Zentrierzapfen am Getriebe herausziehen.
Giubo-Kupplung bzw. Gelenkscheibe abbauen.

Einbauhinweis: Zentrierung überprüfen, ggf. mit
Longterm 2 fetten. Beschädigte Zentrierung
ersetzen.

Ausführung mit Automatic-Getriebe:
Die Gelenkscheibe ist so einzubauen, daß die
Pfeilspitzen auf die Flanscharme der Gelenkwelle
bzw. den Abtriebsflansch zeigen.
Nichtbeachtung kann zu Geräuschen und
vorzeitigem Verschleiß der Gelenkscheibe führen.
Achtung! Bim Festziehen nur an den Muttern
drehen. Durch Drehen der Schrauben können
die Buchsen in der Gelenkscheibe verspannt
werden.

Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
GELENKSCHEIBE FÜR GELENKWELLE ERSETZEN
Auspuffanlage kompl. aus- und einbauen
18 00 020.
Ggf. Wärmeschutzblech abbauen.


18 00 020

Schraubbüchse mit Werkzeug 26 1 040
einige Umdrehungen lösen.
Einbauhinweis:
Nach erfolgtem Einbau Schraubbüchse
mit Werkzeug 26 1 040 anziehen.
Anziehdrehmoment*) beachten.


*) Siehe Technische Daten

Gelenkwelle am Getriebe abbauen.

Ausführung mit angeschraubtem Schwingungstilger:
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Der Schwingungstilger ist am Abtriebsflansch
getriebeseitig montiert.

Gelenkwelle am Getriebe abbauen, Schwingungstilger
60° drehen und an die Gummikupplung
legen.
Der Schwingungstilger wird mit der Gelenkwelle
abgenommen.

Einbauhinweis:
Stoppmuttern erneuern.
Anziehdrehmoment *) beachten.
Achtung!
Um ein Verspannen der Gelenkscheibe zu
vermeiden, sollten - wenn konstruktiv
möglich - nur die Muttern bzw. Schrauben
auf der Flanschseite gedreht werden.
Mittellager abbauen.


*) Siehe Technische Daten

Mittellager abbauen.
Einbauhinweis:
Mittellager in Fahrtrichtung A = 4...6 mm
vorspannen.

Gelenkwelle aus Zentrierzapfen am Getriebe
herausziehen.
Achtung!
Gelenkwelle am Schiebestück nicht trennen.

Gelenkscheibe ersetzen.
Die Gelenkscheibe ist so zuverbauen, daß
die Pfeile zu den Flanscharmen zeigen.
Anziehdrehmoment *) beachten.


*) Siehe Technische Daten

Einbauhinweis:
Zentrierung überprüfen, ggf. mit Longterm 2
fetten.
Beschädigte Zentrierung ersetzen.