KALTSTARTVENTIL PRÜFEN/
ERSETZEN
Das Kaltstartventil hat die Aufgabe das
Kraftstoffluftgemisch beim Starten (Kühlmitteltemperatur
= kleiner +15°C) anzureichern.
Stecker vom Kaltstartventil abziehen.
Kaltstartventil abbauen.
Kraftstoffleitung bleibt angeschlossen!
Stecker vom Luftmengenmesser abziehen,
Anschluß 36 und 39 verbinden.
Zündung einschalten.

Kaltstartventil in Meßglas 13 3 020 halten.
Kabel 61 1 440 an Kaltstartventil anstecken und
mit B+ und Masse verbinden.
Kaltstartventil muß abspritzen.
Einbauhinweis: O-Ring prüfen ggf. ersetzen.