Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982
Multimeterprüfung (M 06):
Widerstand der Primärwicklung -
Kl. 1/15 = 0,5 Ohm + 10%
und der Sekundärwicklung -
Kl. 15/4 = 6 k Ohm + 10%
messen.

Anschlußplatte auf Haarrisse und Brandspuren
prüfen, Verschlußstopfen (S) auf Festsitz prüfen - wenn
herausgedrückt, Zündspule ersetzen.

BMW SERVICE TESTER an Diagnosestecker
anschließen.
Motorstest Prüfschritt 09 durchführen.
Oszillogramm beachten - Zündspannung 6 ... 14 kV.
Zündspannungsdifferenz ... < 3 kV prüfen.