IMPULSGEBER IM ZÜNDVERTEILER
ERSETZEN
Achtung! Alle Arbeiten an der kontaktlosen
Transister-Spulenzündanlage nur bei stehendem
Motor und ausgeschalteter Zündung durchführen.
Lebensgefahr!
Der Impulsgeber erzeugt einen drehzahlabhängigen
Wechselstrom von ca. 0,3 ... 100V -
Steuerspannung - der zur Auslösung des
Zündfunkens verwendet wird.
a) Prüfen
Geberkabel an der Steckverbindung zwischen
Zündverteiler und Steuergerät trennen.
Programmtester anschließen.
Testkabel rot an Kl. 7 schwarz an Kl. 31d.
Bereichsschalter auf x 0,1 Volt stellen.
Anlasser betätigen.
Werden mind. 0,05 Volt angezeigt, ist der
Impulsgeber in Ordnung.
Der Fehler liegt dann im Steuergerät.

b) Ersetzen
Verteilerläufer und Schutzkappe abnehmen.
Unterdruckversteller lösen und herausziehen.
Einbauhinweis: Stator nach links drehen.

Halteplatte (1) entfernen.
Kontakteinschub vorsichtig gerade herausziehen.

Achtung! Rotor- und Statorzähne gegenüberstellen
und den Luftspalt (A) ermitteln.
A = 0,35 ... 0,70 mm
Seegerring (2) ausfedern.
Tellerfeder (3) entfernen.

Läufer (4) mit zwei gegenüberliegenden
Schraubenziehern vorsichtig hochdrücken.
Achtung! Paßstift (5).
Einbauhinweis: Die Aussparung am Läufer muß
mit der Nut in der Verteilerwelle übereinstimmen.

Anlaufscheibe (7) herausnehmen.
Die drei Befestigungsschrauben für die Trägerplatte
des Impulsgebers mit einem Imbusschlüssel
3 mm lösen.
Seegerring (6) ausfedern.

Halteklammern lockern.
Trägerplatte mit Impulsgeber herausheben.

Impulsgeber von der Trägerplatte abbauen.
Einbauhinweis: Die Anschlußfahnen müssen sich
in der Aussparung im Kontakteinschub befinden.